Tā kā Seula ir viena no pasaules megapilsētām, kurās dzīvo vairāk nekā 10 miljoni cilvēku, var būt pārsteigums, ka Seulā ir arī viena no pasaulē efektīvākajām, tīrākajām un viegli saprotamākajām sabiedriskā transporta sistēmām. Ceļa un transporta zīmes ir izliktas korejiešu un angļu valodā (un bieži vien ķīniešu vai japāņu valodā), un visā pilsētā ir pārkaisītas desmitiem tūrisma informācijas stendu ar angliski runājošiem ceļvežiem, kas ir gatavi palīdzēt apmulsušajam ceļotājam.
No taksometriem līdz autobusiem un metro līdz ātrgaitas vilcienam KTX — tālāk ir norādīts, kā orientēties Seulā.
Transports no Inčonas starptautiskās lidostas uz Seulas centru
Galvenā starptautiskā lidosta, kas apkalpo Seulas nacionālo galvaspilsētas apgabalu, ir Inčonas starptautiskā lidosta (IATA: ICN, ICAO: RKSI). Neskatoties uz to, ka tā ir viena no lielākajām un noslogotākajām lidostām pasaulē, tā ir arī viena no visvieglāk orientējamajām lidostām, un tajā ir uzraksti, kas norāda, ka vidējais laiks, kas apmeklētājiem nepieciešams, lai izietu muitu, ir tikai 15 minūtes. (Tā ir taisnība!)
Kad esat savācis somas, jums būs jādodas no Inčonas uz Seulas centru, kas atrodas aptuveni 30 jūdžu attālumā no lidostas. Taksometri un privātās automašīnas ir pieejamas, bet dārgas, un lielākā daļa apmeklētāju izvēlas vienu no divām izvēlēm; AREX lidostas dzelzceļš vai lidostas limuzīnu autobuss .
AREX Airport Railroad piedāvā gan visu pieturu, gan ātrvilcienus, no kuriem pēdējais nogādā pasažierus līdz Seulas stacijai pilsētas centrā aptuveni 40 minūtēs.
Ir gan standarta, gan luksusa limuzīnu autobusi, kuru galvenā atšķirība ir cena un pieturu skaits, un katrs no tiem izlaiž pasažierus vienā no vairākiem populāriem galamērķiem, tostarp Myeongdong, City Hall un Dongdaemun.
Kā braukt ar Seulas metro
Metro Seulā ir ātrs, uzticams un drošs. Lūk, kas jums jāzina.
- Seulas metro ir neticami viegli orientēties, un kartes var atrast vai nu dažās viedtālruņu lietotnēs, vai vecmodīgā papīra šķirnē pie lielāku staciju informācijas galdiem. Vēl viens bonuss ir tas, ka visas stacijas pieturas tiek paziņotas korejiešu, angļu un ķīniešu valodā.
- Vispirms jums būs jāiegādājas biļete, kas vienam braucienam maksā 1350 vonus (1,14 $), kā arī 500 vonu depozītu, kas tiek atmaksāta, atgriežot biļeti naudas atgriešanas automātā jebkurā stacijā. Cena samazinās līdz 1250 voniem, ja izmantojat savu atkārtoti uzpildāmo karti, piemēram, T-Money, Cashbee vai Korea Tour Card , ko var iegādāties veikalos un papildināt jebkurā metro biļešu automātā. Šīs uzlādējamās kartes var izmantot taksometros, metro un autobusos, un tās ir jāpapildina tikai ar skaidru naudu.
- Seulas metro darbojas no aptuveni 5:30 līdz pusnaktij un tiek uzskatīts par īpaši drošu iespēju jebkurā diennakts laikā.
- Maksimālais laiks var būt ļoti pārpildīts, taču, par laimi, karstajos vasaras mēnešos vilcienos ir gaisa kondicionētājs.
- Korejiešu kultūrā tiek uzskatīts par ļoti nepieklājīgu, ja jūs neatdodat savu vietu personai, kas ir vecāka par jums un kurš stāv kājās.
- Daudzas stacijas ir pieejamas tikai pa kāpnēm, tāpēc, ja nepieciešams, pārbaudiet Seulas metro vietni , lai uzzinātu par pieejamām ceļošanas iespējām.
Pirms ceļojuma lejupielādējiet Seulas metro karti . Lai iegūtu plašāku informāciju par velosipēdu novietni, uz kurām stacijām var piekļūt ar liftu, apmeklējiet Seulas metro vietni .
Seulas autobusi
Navigācija pa autobusu sistēmām svešā pilsētā sākumā vienmēr šķiet biedējoša, taču izdomāt Seulas pilsētas autobusus ir samērā vienkārši. Pirmkārt, tie ir krāsu kodēti pēc galamērķa veida. Piemēram, zilie autobusi lielos attālumos kursē pa galvenajiem ceļiem; zaļie autobusi kursē starp galvenajiem pārsēšanās punktiem, piemēram, metro stacijām. Katrā pieturā ir ekrāns, kas parāda autobusu numurus un minūtes līdz nākamā autobusa pienākšanai, un informācija parasti tiek rakstīta angļu un korejiešu valodā.
Autobusu braukšanas maksas var apmaksāt skaidrā naudā vai ar transporta karti. Ja izmantojat transporta karti, noteikti pieskarieties tai gan iekāpjot autobusā, gan izkāpjot no tā.
Seulas taksometri
Taksometri ir plaši izplatīti, un, lai arī ērti un par salīdzinoši zemām cenām, tie var būt laikietilpīga izvēle, jo tiem ir jāpārvietojas satiksmē un plašajā pilsētā. Kamēr daži taksometru vadītāji runā angliski, esiet gatavi tam, ka jūsu galamērķis viedtālrunī tiks ierakstīts korejiešu valodā; ja vien galamērķis nav slavens tūristu apskates objekts, pastāv liela iespēja, ka vadītājam būs jāievada adrese savā GPS sistēmā.
Regulārais un melnais/deluxe ir divi galvenie taksometru veidi Seulā, un abi izmanto skaitītājus. Sākuma maksa parastajiem taksometriem ir 3800 vonu (3,20 USD) un aptver pirmos divus brauciena kilometrus, par katriem papildu 132 metriem pieskaitot 100 vonus. Melnā/Deluxe taksometru cenas sākas no 6500 voniem (5,48 USD) par pirmajiem trīs kilometriem un papildu 200 vonu katriem 151 metram. Galvenā atšķirība, izņemot cenu, ir tā, ka Black/Deluxe taksometri parasti ir tikai jaukāks automašīnas modelis nekā parastie taksometri.
Vēl daži noderīgi padomi, braucot ar Seulas taksometriem:
- Visiem braucieniem no pulksten 23:00 līdz 4:00 tiek piemērota piemaksa par vēlu vakaru 20 procentu apmērā.
- Dzeramnauda Korejā nav ierasta.
- Taksometrus var izsaukt uz ielas vai dažādās taksometru pieturās visā pilsētā.
- Taksometri pieņem skaidru naudu, un lielākā daļa pieņem arī kredītkartes vai T-Money kartes.
- Sarkanā gaisma virs taksometra nozīmē, ka tas ir pieejams.
- Nav nekas neparasts, ka Seulas taksometru vadītāji atsakās pasažieriem dažādu iemeslu dēļ, tostarp tāpēc, ka jūsu galamērķis ir nepareizā virzienā no tā, kur vadītājs vēlas doties, vieta, uz kuru jūs dodaties, ir pārāk tuvu vai tālu vai vadītājs to nedara. Nevēlos tikt galā ar valodas barjeru. Lai gan taksometru vadītājiem ir aizliegts atteikt pasažieriem, tas joprojām notiek, taču drīzumā parasti parādīsies atsaucīgāks taksometrs.
Publiskie velosipēdi
Seoul Bikes ir lieliska un viegli lietojama velosipēdu nomas sistēma, kas darbojas visā pilsētā. Drosmīgos zaļos un baltos velosipēdus var atrast dokstacijās netālu no daudzām metro izejām un populāriem tūrisma objektiem, un lietotāji var iznomāt vai atgriezt velosipēdus jebkurā stacijā. Ir pieejami dažādi cenu plāni atkarībā no tā, cik bieži plānojat izmantot velosipēdu pakalpojumu. Nomas maksa vidēji ir aptuveni 1000 vonu (84 centi) stundā, kas jums būs jāmaksā ar T-Money karti vai velosipēdu nomas lietotni (bez skaidras naudas). Ķiveres netiek nodrošinātas, tāpēc plānojiet atbilstoši.
Auto noma
Lielākā daļa Seulas apmeklētāju izmanto sabiedrisko transportu, jo autostāvvieta, navigācija un satiksme Seulā var radīt problēmas tiem, kas šo pilsētu nepazīst. Ja vēlaties savu riteņu komplektu, jums ir jābūt derīgai starptautiskajai vadītāja apliecībai, kā arī parastajai autovadītāja apliecībai, un automašīnas var iznomāt Inčonas starptautiskajā lidostā .
Padomi, kā pārvietoties Seulā
- Ja Seulā uzturaties ilgāk par dažām dienām un plānojat apmeklēt vairākus rajonus, ietaupīsiet laiku un naudu, iegādājoties T-Money karti, ko var izmantot taksometros, autobusos un metro.
- Metro tiek slēgts pusnaktī un atkal atvērts 5:30. Šajā laikā taksometri ir labākā izvēle, lai gan daži nakts autobusu maršruti kursē no pulksten 23:30 līdz 6:00.
- Gājēji uzmanieties! Korejā ir ierasts, ka intensīvas satiksmes laikā automašīnas novieto uz ietves un pat motocikli brauc pa gājēju celiņiem.
Izkļūšana no Seulas
Seula ir vienīgā pilsēta, ko lielākā daļa ārzemnieku var nosaukt Dienvidkorejā, un apmeklētāji bieži aizmirst par pārējo valsti. Taču ceļojiet ārpus galvaspilsētas, un tā ir pavisam cita pasaule, kas piepildīta ar mežiem apaugušiem kalniem, plašām lauksaimniecības zemēm un balto smilšu pludmalēm, nemaz nerunājot par dažām citām rosīgām ievērojamām pilsētām.
Brauciens ar ātrgaitas (190 jūdzes stundā) KTX vilcienu no Seulas stacijas ziemeļos līdz Pusanas stacijai dienvidaustrumu krastā ilgst aptuveni divas stundas un 45 minūtes un maksā 56 000 vonu. KTX pietur arī daudzās lielākajās pilsētās starp tām, tostarp Tedžonā un Tegu, kā arī nozīmīgajās ostas pilsētās Ulsanā un Mokpo.
Ekspres un starppilsētu autobusi ir arī izvēles iespēja lielākajā daļā valsts apgabalu, un tie ir lētāka, taču laikietilpīgāka izvēle nekā KTX, sverot 23 000–34 000 vonu (19,40–28,67 USD) un četrarpus stundas. Ekspres autobusi parasti apstājas atpūtas zonā, lai pasažieri varētu izstiept kājas un izmantot iespējas, taču citu pieturu nav. Starppilsētu autobusi pa ceļam pietur dažādās autoostās.