Berlīnes lidostu pieminēšana vien izraisa vietējo iedzīvotāju vaidēšanu. Patiesība ir tāda, ka pilsētu nožēlojami nepietiekami apkalpo tās divas pašreizējās lidostas, un mēģinājumi nodrošināt jaunu, modernu lidostu bija iespaidīgi neveiksmīgi.
Tas nozīmē, ka Berlīnei ir divas lidostas, kas apkalpo valsts un starptautiskos ceļojumus. Frankfurtes lidosta ir noslogotākā Vācijā, taču šīs divas mazākās lidostas nodrošina lietderīgu darbu vairāk nekā 30 miljoniem apmeklētāju, kas katru gadu ierodas Berlīnē. Turklāt kādreiz tiks atvērta jauna lidosta un apmeklēta vecā lidosta.
Uzziniet, kā pārvietoties Berlīnes lidostās, kādus pakalpojumus tās piedāvā un kā vislabāk sasniegt pilsētu.
Berlīnes Tegelas lidosta
Berlīnes Tēgeles lidosta ( Flughafen Berlin-Tegel — TXL) ir Berlīnes galvenā starptautiskā lidosta. Tas atrodas bijušajā Rietumberlīnē Tegelā, aptuveni 5 jūdzes (8 jūdzes) uz ziemeļrietumiem no pilsētas centra.
Atvērta 1948. gadā un savulaik pazīstama kā Otto Lilienthal lidosta, tā ir Berlīnes lielāko aviosabiedrību centrs, un tā lido uz Eiropas un starptautiskajiem galamērķiem. Tas ir diezgan mazs un bieži pārpildīts, iekārtots sešstūra dizainā ar termināļiem, kas izšaujas no galvenās sadaļas, cenšoties apkalpot tā pārpildošo pasažieru skaitu.
Tā mazā izmēra priekšrocība ir tāda, ka tajā ir diezgan viegli orientēties, un staigāšana ir minimāla. Pārsēšanās lidostā ir vienkārša, un to var izdarīt ātri, taču, ja jums nav nepieciešams atkārtoti veikt apsardzi, pārsēšanās veikšanai ir jāatvēl vismaz 45 minūtes. Kad esat iegājis vārtos, tie parasti atrodas tikai dažu soļu attālumā no lidmašīnas (lai gan arvien biežāk autobusi tiek izmantoti, lai sasniegtu gala attālumu līdz lidmašīnai). Izmantojiet lidostas karti, lai plānotu savu ceļojumu.
Tegelas lidosta ir atvērta katru dienu no pulksten 4:00 līdz pusnaktij. Ja lidojums nolaižas ārpus šiem laikiem, lidosta paliek atvērta.
2012. gadā jau krietni pārsniedzot savu ietilpību, to ir paredzēts slēgt vairākas reizes, taču tas turpina darboties, radot lielu sarūgtinājumu iedzīvotājiem, kuri dzīvo pašreizējā lidojuma trajektorijā, piemēram, Pankovā. Balsojums pēc balsojuma, brūkošā lidosta ir nonākusi nebeidzamā neskaidrībā.
Pakalpojumi Berlīnes Tegelas lidostā
Tegel piedāvā visus veikalu, restorānu un tūrisma biroja pamatprincipus, taču negaidiet, ka būs daudz iespēju. Jo īpaši tāpēc, ka termināļi ir nedaudz izkliedēti un, ja atrodaties C vai D, jūs, visticamāk, neatgriezīsities un izpētīsit A un B. Ir naudas mijēji, bankomāti un BVG (sabiedriskā transporta) biļešu automāti.
Kā nokļūt no Tegelas līdz Berlīnes pilsētas centram
Pilsētai ar lielisku sabiedrisko transportu iespējas uz un no lidostas ir pārsteidzoši ierobežotas. Vienīgā iespēja ir ar autobusu.
AB biļeti par €2,80 var izmantot līdz 2 stundām vienā virzienā, lai pārvietotos pa Berlīnes visaptverošo sabiedrisko autobusu, U-Bahn, S-Bahn, vilcienu, tramvaju un pat prāmju tīklu. Biļetes var iegādāties automātos ārpus galvenā termināļa, autobusos vai pie BVG izplatītājiem.
Jet Express (TXL un X9) līnijas kursē ik pēc 10–15 minūtēm un aizņem 45 minūtes, lai sasniegtu Aleksandra laukumu, nodrošinot ērtus savienojumus ar Berlīnes populārākajām vietām, piemēram, Brandenburger Tor un Hauptbahnhof , kā arī pārējām Vācijas daļām. Ir arī dažas citas autobusu līnijas, piemēram, 128. un 109., kas arī atiet no lidostas un ved uz dažādiem pilsētas punktiem.
Ja vēlaties privāto transportu, A termināļa iekšējā aplī pie vārtiem 6-9 un ārpus termināļiem C un E ir taksometru stāvvietas. Standarta cenas attiecas uz visiem Berlīnes taksometru vadītājiem: bāzes maksa ir 3,90 eiro katram no pirmajiem septiņiem kilometriem. maksā 2,00 eiro un katrs nākamais kilometrs ir 1,50 eiro. Ir arī maksa 1,50 eiro vienai personai, 1 eiro par lielgabarīta bagāžas vienībām, 1,50 eiro par bezskaidras naudas maksājumiem un 0,50 eiro par vienu braucienu no Berlīnes Tēgeles lidostas. Parastā taksometra cena no Tegelas lidostas uz pilsētas centru ir 30 eiro.
Vēl viena iespēja ir īrēt automašīnu. Visi lielākie nomas uzņēmumi atrodas lidostas apakšējā stāvā netālu no E termināļa un autostāvvietas P2.
Berlīnes Šēnfeldes lidosta
Otra lielākā Berlīnes lidosta ir Šēnfeldes lidosta ( Flughafen Schönefeld — SXF). Tā ir līdzīgi novecojusi (atvērta 1946. gadā) un pilnībā izmantota, taču tā ir arī plānotās jaunās lidostas pamats, un tajā ir veikti daži nepieciešamie atjauninājumi.
Tas atrodas 11 jūdzes uz dienvidaustrumiem no Berlīnes netālu no Šēnfeldes pilsētas, robežojas ar Berlīnes dienvidu robežu bijušajā Austrumberlīnē. Tā ir bāze lielākajiem atlaižu pārvadātājiem easyJet un Ryanair. Visā lidostā ir četri termināļi, jo tā nav tik kompakta kā Tegel. Lai orientētos, skatiet termināļa karti. Nesen ir pievienota vairāk informācijas angļu valodā un virzienu līnijas, lai atvieglotu navigāciju.
Schönefeld ir atvērts 24 stundas diennaktī, bet tikai cilvēki ar derīgiem ceļošanas dokumentiem var uzturēties no pulksten 22:00 līdz 6:00.
Pakalpojumi Berlīnes Šēnfeldes lidostā
Schönefeld piedāvā pamata veikalus, restorānus, kā arī tūrisma biroju, taču ir ierobežotas iespējas. Ir naudas mijēji, bankomāti un BVG (sabiedriskā transporta) biļešu automāti.
Ir arī virkne pakalpojumu cilvēkiem, kas lido ar bērniem, ierobežotām pārvietošanās spējām utt.
Kā nokļūt no Šēnfeldes līdz Berlīnes pilsētas centram
Atšķirībā no Tegelas, kur autobusi jūs piegādā pie lidostas durvīm, no pilsētas dzelzceļa (S-Bahn) un reģionālajiem vilcieniem līdz lidostai var nokļūt pastaigas attālumā. Ietaupiet dažas minūtes garai pastaigai un uzmanieties, vai aizkavējušies lidotāji, kas skrien pie ieejas.
Tas nozīmē, ka vilciens ir vienkāršākais un lētākais veids, kā ceļot uz un no Šēnfeldes lidostas. Ir vairākas līnijas, kas savieno lidostu ar pilsētas centru (piemēram, S9 vai S45) un atiet ik pēc 20 minūtēm 40 minūšu braucienam. Ir arī reģionālie vilcieni RE7 vai RB14 (apzīmēti kā Airport Express), kas nodrošina braucienu ar vismazāko pieturu skaitu. Tie kursē no pulksten 4:00 līdz 23:00 un aizņem apmēram 20 minūtes, lai sasniegtu Aleksandra laukumu, 30 minūtes līdz Hauptbahnhof un 35 minūtes līdz Zoologischer Garten.
Šēnfelde atrodas ārpus B zonas (lielākā daļa ceļojumu Berlīnē notiek AB zonā, ieskaitot Tēgeles lidostu), tāpēc jums būs nepieciešama ABC biļete par 3,40 eiro. Iegādājieties to no iekārtām zem peroniem un apstipriniet to platformā pirms iekāpšanas vilcienā.
Vēl viena iespēja ir ceļot ar taksometru. Ārpus galvenā termināļa gaida taksometru rindas, un tie maksā apmēram 40 eiro un aizņem apmēram 35 minūtes.
Ja vēlaties braukt ar automašīnu, Šēnfeldā ir vairākas lielākas automašīnu nomas kompānijas, no kurām izvēlēties. Automašīnu nomas centrs atrodas tieši pie galvenā A termināļa. Atgriešanās zona atrodas daudzstāvu autostāvvietā P4.
Berlīnes Brandenburgas lidostas nākotne
Situācija ar “jauno” Berlīnes-Brandenburgas starptautisko ( Flughafen Berlin Brandenburg “Willy Brandt” – BER) lidostu ir sarežģīta. Plānots, ka tas tiks atvērts 2011. gadā un slēgtas divas esošās lidostas, plāni izmantot šo vietni tika pēkšņi atmesti, kad žurnālisti tika uzaicināti to apskatīt lielai atklāšanai, un tā acīmredzami nebija gatava.
Šī Vācijas efektivitātes apmulsums turpinās jau gadiem ilgi, Berlīnei joprojām maksājot miljoniem dolāru drošības un uzturēšanas jomā neizmantojamajā lidostā. Tās atvēršanas datums ir vairākas reizes pārcelts uz vēlāku laiku, un gaidāmā atklāšana tagad ir 2020. gada rudens.
Diemžēl lidosta jau būtu bijusi pārāk maza, lai apkalpotu pilsētas satiksmi, ja tā būtu atvērta laikā, tāpēc atliek gaidīt, kas notiks ar šo lidostu, kā arī abām vecākajām lidostām. Tomēr BER izmanto daļu no Šēnfeldes esošās infrastruktūras, un šie ļoti nepieciešamie atjauninājumi ir ļāvuši paplašināt šīs lidostas pakalpojumus.
Berlīnes cita lidosta: Tempelhof
Vēl viena Berlīnes lidosta vairs netiek izmantota, taču tā joprojām ir neatņemama pilsētas bagātās vēstures sastāvdaļa. Tempelhofas lidosta starp Neukölln un Tempelhof rajoniem ir datēta ar 20. gadsimta 20. gadiem, un tā bija viena no pirmajām Berlīnes lidostām, kā arī vēsturiskā Berlīnes aviopārvadājumu vieta. Darbība tika slēgta 2008. gadā, bet, tā kā 1995. gadā tā kļuva par sarakstā iekļautu ēku, radās jautājums, ko ar to darīt.
Pēc daudzām debatēm notika publiskais balsojums, un tika nolemts masīvo teritoriju atvērt kā publisku parku. Mūsdienās velosipēdisti, slidotāji, skrējēji un citi var doties lejup pa skrejceļu ar tā pakaramiem un citām ēkām, kurās atrodas dažādi uzņēmumi, festivāli, un tās pat tiek izmantotas kā vieta bēgļiem.